Přímá spojka řetězu 28B-1-SS KÖBO (nerez, 1 3/4” × 1 1/4”, DIN 8187)
Válečkový řetěz
INOX – nerezová ocelVysoce legovaná ocel se zvýšenou odolností vůči chemické i elektrochemické korozi.
Vhodná zejména pro potravinářský, chemický a farmaceutický průmysl, náročné provozní podmínky a venkovní prostředí, ale také pro všechny aplikace, u kterých je ze zákona povinné používat materiály odolné proti korozi.
Cena bez DPH: 740,10Kč
Cena s DPH: 895,50Kč s DPH
Katalogová cena bez DPH:
755,00Kč
Prodej skončil Zboží je vyprodané a jeho prodej byl ukončen. Nebude tedy k dispozici ani v budoucnu, nejde proto objednat.
Parametry
V tištěném katalogu můžete tento materiál najít také pod zkratkou SS.
Popis řetězu
Přímá spojka řetězu 28B-1-SS KÖBO (nerez, 1 3/4” × 1 1/4”, DIN 8187) je určena pro jednořadé nerezové hnací řetězy 28B-1, které jsou standardizovány podle normy ISO 606 (ČSN 02 3311, DIN 8187). Jde tedy o řetězy evropské řady B (série B).
Řetěz se skládá z vnějších článků s čepy a vnitřních článků s pouzdry, na kterých jsou nasazeny otočné válečky. Řetěz je vyrobený z nerezové oceli.
KettenWulf naší novou hlavní značkou válečkových řetězů – KÖBO doprodáváme
Po více než 15 letech prodeje standardních válečkových řetězů německé značky KÖBO jsme se rozhodli od dubna 2025 jejich nabídku ukončit. Naskladněné kusy budou doprodány a poté již nebude možné je objednat. Nahrazujeme je řetězy jiného německého výrobce – společnosti KettenWulf.
Proč ta změna? Společnost KÖBO se v posledních letech zaměřila na těžké dopravní řetězy pro specifické aplikace a v oblasti standardních válečkových řetězů již nedodává dostatečný sortiment s potřebnou flexibilitou dodávek.
Válečkové řetězy KettenWulf splňují vysoké nároky zákazníků ve všech oblastech aplikace. Standardem je stálá kvalita, vysoká únosnost, dlouhá životnost a v neposlední řadě i přiměřená cena – tedy vše, co očekáváte od spolehlivého řešení.
Konstrukce
- Vnitřní článek
- Vnější článek
- Čep
- Pouzdro
- Váleček
Oblasti použití
Nerezové válečkové řetězy 28B-1 podle DIN 8187 jsou určeny pro speciální aplikace v případech, kdy je vyžadováno nerezové provedení. Jedná se o potravinářské provozy, provozy se zvýšenou vlhkostí, vodou, s různými chemickými látkami nebo pokud provozní podmínky nedovolují použití běžných ocelových válečkových řetězů.
Nejčastěji se používají jako hnací řetězy, ale mohou být i osazeny unašeči nebo dalšími přídavnými prvky pro manipulaci s materiálem a pro zvedací aplikace.
Materiál
Nerezová ocel.
Soubory ke stažení
Rozměry a parametry nerezových jednořadých válečkových řetězů podle DIN 8187
Katalogové listy TYMA CZ
Česky a anglicky (PDF 236,38 kB)
Související produkty
Řetězová kola 28B-1 s nábojem pro válečkové řetězy DIN 8187 (řada B)
Řetězová kola na zakázku
Speciální řetězová kola z oceli, litiny, plastu nebo jiných materiálů dle požadavku zákazníka.
Univerzální pákové napínáky řetězů
Kluzné bloky, řetězová kola se šroubem a napínací kladky pro dopínání průmyslových válečkových řetězů za provozu.
Kluzná vedení řetězů pro samostatnou montáž
Standardní kluzné vodicí lišty řetězů upevňované samostatně přímo na strojích.
Měřiče opotřebení řetězů
Mechanické přístroje pro zjištění opotřebení válečkových, fleyerových i dalších typů zvedacích a hnacích řetězů.
Máte k tomuto produktu dotaz?
Neváhejte se na nás obrátit s jakýmkoli dotazem týkajícím se tohoto řetězu.
Profil výrobce řetězu
Společnost KÖBO vyrábí vysoce výkonné jednořadé, dvouřadé a třířadé válečkové řetězy, dopravní řetězy, řetězová kola a také speciální řetězy a příslušenství. Díky svým rozměrným výrobním zařízením dokáže vyrábět řetězová kola v téměř jakékoli náročné variantě až do průměru 1700 mm.
KÖBO vyrábí řetězová kola již od roku 1894. V roce 1899 vyvinuli Emil Köhler a Hermann Bovenkamp nový standardizační proces pro výrobu řetězových kol, který se v KÖBO stále používá. Společnost KÖBO použila tuto inovativní myšlenku pro trvalý úspěch napříč mnoha průmyslovými odvětvími. Inovace spojená s hlubokým porozuměním zákazníkovi umožňuje společnosti vidět věci v širším kontexu, což charakterizuje společnost i dnes.