Tyma.cz | 20 let | 1998 - 2018
řemeny, převody
a dopravní pásy
Nákupní košík je prázdný

Jaké jsou maximální obvodové rychlosti řemenů?

Zvyšování výkonnosti strojů přináší potřebu zvyšovat maximální otáčky. Hlavním kritériem, zda daný typ řemenu nebo řetězu lze použít, je obvodová rychlost.

Pouze otáčky k posouzení nestačí.

U samotných otáček je nutno vždy brát v úvahu velikost průměru kola nebo řemenice, která tyto otáčky vykonává.

Obvodovou rychlost vypočítáme podle vzorce:
v = π.d.n (m/s)

d... průměr řemenice nebo kola (mm)
n... otáčky (ot/s = ot/min / 60)

Z tohoto vzorce vyplývá, že např. pokud máme ruční hoblík s otáčkami 20 000 ot/min o malém průměru řemenice 20 mm, je výsledná obvodová rychlost 10,47 m/s. Naopak např. u kompresoru s otáčkami 3 000 ot/min a průměrem řemenice 530 mm je obvodová rychlost 41,64 m/s!

Použití řemenů podle maximální obvodové rychlosti

  1. Oplášťované klínové řemeny jsou vhodné pro rychlosti pouze do 35 m/s.
  2. Klínové řemeny s vnitřním ozubením a s broušenými boky XPZ, XPA, XPB, XPC a ZX, AX, BX, CX mohou pracovat s rychlostí až 50 m/s. Existují aplikace, kdy tyto klínové řemeny pracují i při rychlosti nad 50 m/s, např. u dmychadel až 60 m/s. Je však potřeba provést přesné výpočty, zkoušky a pro převod použít speciální řemenice VTP z tvárné litiny s dostatečným vyvážením.
  3. Drážkové řemeny mohou pracovat s max. rychlostí až 60 m/s. Těmito řemeny se s úspěchem nahrazují klínové řemeny v případě rychloběžných pohonů.
  4. Ozubené řemeny jsou použitelné pro max. rychlosti podle velikosti profilu 40 až 50 m/s. Speciální typy pro vysokorychlostní převody Conti Synchroforce CXP nebo Extreme mohou pracovat až do 60 m/s. U ozubených řemenů je nutné při vysokých otáčkách sledovat hlučnost převodu. Pro nejvyšší rychlosti jsou určeny řemeny s profily STD nebo CTD.
  5. U speciálních ozubených řemenů CXA, které jsou určeny pro pomaloběžné převody je konstrukcí a materiálem řemenů omezena max. obvodová rychlost na max. 25 m/s. Tyto řemeny jsou navrženy pro jiné druhy pohonů než pro přenos nejvyšších rychlostí.
  6. Ploché řemeny je možno používat podle typů pro maximální rychlosti 80 až 100 m/s. Nevýhodou je však nižší přenášený výkon, vyšší šířka a potřeba vyšších napínacích sil.
  7. Pro srovnání: řetězové převody je možno použít podle velikosti a typu řetězu pro maximální rychlosti asi do 20 m/s. Důležité je zajistit předepsané mazání a dodržet všechny konstrukční požadavky výrobců řetězů.

Vyvážení řemenic při vysokých rychlostech

Čím vyšší je obvodová rychlost, tím vyšší jsou požadavky na konstrukci řemenic a celého zařízení. Při vysokých rychlostech je nutné řemenice vyvážit na přesnější stupeň vyvážení, např. Q 4 - Q 2,5.

Vyvážení v jedné rovině na stupeň Q 16 podle VDI 2060 se doporučuje při v = 30 m/s pro Dp > 400 mm nebo při otáčkách n = 1500 rpm pro Dp ≤ 400 mm. Vyvážení ve dvou rovinách na stupeň Q 6,3 při v > 30 m/s nebo v > 20 m/s při poměru roztečného průměru a šířky řemenice Dp / B < 4.

Volba materiálu a konstrukce řemenice

Je nutné použít místo šedé litiny např. ocel St45, tvárnou litinu GGG40 nebo jiný materiál vyšší kvality. Šedá litina není vhodná pro rychlosti nad 42 m/s u klínových řemenic, resp. nad 35 m/s u ozubených řemenic.

Při vysokých rychlostech působí na konstrukci také vyšší odstředivé síly. Je nutné zvolit masivnější konstrukci. Při nejvyšších rychlostech volte raději plné řemenice nebo řemenice s odlehčením místo lehkých konstrukcí řemenic s loukotěmi.

U klínových převodů s vysokými rychlostmi nad 35 m/s jsou optimální variantou vysokorychlostní řemenice VTP.

Jak lze snížit provozní obvodovou rychlost převodu?

Podle výše uvedeného vzorce mají rozhodující vliv na obvodovou rychlost otáčky a průměr řemenice.

  1. U klínových řemenů použijte nové modernější typy klínových řemenů místo klasických. Klínové řemeny s vnitřním ozubením mají vyšší ohebnost, menší min. průměr řemenice i vyšší přenášený výkon. Stejné převody lze tedy realizovat s menším počtem řemenů nebo s výrazně menšími průměry řemenic.
  2. Klínové řemeny nahraďte drážkovým řemenem, který má menší průměry řemenic, vyšší ohebnost a může přenášet vyšší obvodovou rychlost.
  3. U ozubených řemenů použijte výkonnějších typy ozubených řemenů, např. CXP, které přenášejí vyšší výkon a vyšší rychlost. Je možno použít menší řemenice a zmenšit rozměry celého převodu.